次戦F1エミリア・ロマーニャGP（イモラ・サーキット）から5戦限定ではあるものの、ジャック・ドゥーハンに代わってアルピーヌから出場することになったフランコ・コラピントは、次のようにコメントした。

ローソンに代わって昇格した角田裕毅は、現在マックス・フェルスタッペンのチームメイトとして4戦を戦っており、マルコは「今季残り全戦で角田がシートを維持する」と断言している。

アルピーヌF1チームがフランコ・コラピントの起用を発表し、今後5戦にわたってジャック・ドゥーハンとローテーションする新体制へと移行するなか、リザーブドライバーとなったドゥーハンが心境を明かした。出走機会が限られることに対する正直な思いとともに、チームへの感謝や将来に向けた覚悟を語っている。

BWTアルピーヌF1チームは、次戦エミリア・ロマーニャGP（イモラ）からピエール・ガスリーのチームメイトとしてフランコ・コラピントが出走することを発表した。 ただしこれは、ドライバーラインアップの継続的な評価の一環として、今後5戦にわたりジャック・ドゥーハンとフランコ・コラピントをローテーションするというものであり、この新体制は7月のイギリスGP前に再評価される予定となっている。

実際、マイアミGPの前からこの話題は盛り上がりを見せていた。アルゼンチン国営石油会社YPFの社長がマイクが入っているのを気が付かず「イモラでは彼（コラピント）が走る」と発言したことが、きっかけとなった。

「シーズン序盤のレースを精査した結果、今後5戦にわたりフランコ（コラピント）をピエール（ガスリー）のチームメイトとして起用する決断に至りました。今年はグリッド全体の実力差が非常に接近しており、我々のマシンも過去12か月で大きく進化しています。こうした状況の中で、ラインアップをローテーションする必要があると判断しました。

フェルスタッペンはモナコで誕生したばかりの娘リリーとの貴重な時間を過ごすため、マイアミGP木曜のメディア活動を欠席。しかしその後、スプリントでの苦戦を乗り越え、予選では見事ポールポジションを獲得した。

「予選ではもっと上位を期待していたので、今日は複雑な気持ちです。ただ、スプリントでは良いリカバリーができたので、ポジティブな面もあります。スプリントでポイントを獲得できましたし、ピットレーンスタートから6位まで上がれたことを考えると、“何でも可能”だと感じています」 ...

「スプリントのスタートは良くて、1周目に何台かをオーバーテイクできました。ペースも悪くはなかったのですが、路面が乾いていく中で全員が苦戦していました。アロンソは明らかに冷えたタイヤでコースに復帰してきたので、僕は後ろでDRSを待ちながら様子をうかがっていました。接触は意図したものではなく、不運な出来事でした。あのペナルティには本当に納得がいきません。あれさえなければ、週末はいいスタートになっていた ...

日曜日のF1マイアミGPで、ランド・ノリスがマックス・フェルスタッペンに対して中指を立てる場面がオンボード映像に捉えられた。しかし2025年シーズンを本格的にリードし始めているのは、同じマクラーレンのオスカー・ピアストリの方だ。

ペレスは昨年末にレッドブルを解雇されたが、週末に開催されたマイアミGPに、彼のスポンサーであるメキシコ人の億万長者カルロス・スリム氏とともに姿を見せた。ペレスがキャデラックと3年契約を結んだとの噂が飛び交ったが、これは事実ではないことが判明した。

F1マイアミGPのスプリントレース後、リアム・ローソン（レーシングブルズ）に5秒のタイム加算ペナルティが科された。この裁定により、角田裕毅（レッドブル）は最終順位が6位に繰り上がった。