旧国鉄の在来線の電化は、東海道・山陽本線などは直流で、東北方面、北陸方面、北海道、九州は交流で進められました。この2つの電化区間を直通するには、両方の電化方式に対応した交直流車両が必要です。

京阪は、1959年にデビューした2000系で、卵型の車体を初めて採用。この車体形状は、その後増備された2200系、2400系にも引き継がれ、高度成長期にデビューした京阪の通勤型車両の特徴になりました。1970年代に入ると、卵型電車の増備はいったん途絶 ...